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21世纪中国问题研究

独立财经评论者 财经名博评论家 经济学家批评家 “郎咸平现象”研究家

 
 
 

日志

 
 
关于我

先后在建设银行和交通银行供职,从事理论研究和信贷工作。2000年建立阳光投资咨询公司,并任董事长,总经理。2008年组建21世纪中国问题研究中心,任主任。1991年与他人合著《固定资产计划管理学》一书。1990年《试论固定资产投资的的“三效”统一》一文获中国投资学会三等奖。在《中国投资管理》,《河北日报》等报刊发表文章,多达数十篇。联系方式:QQ1433090476或lpjlisiyuan@163.com

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明日大盘要看中小板的脸色行事  

2011-02-08 20:20:55|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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今晚央行宣布加息0.25个百分点,应该是预料中的事情。节前最后一个交易日的盘面已经有所表示,一是成交量的极度萎靡,二是人气最高的高铁和水利板块出现调整,三是游资重仓的稀土永磁概念再起波然。尽管有三峡水利和晋西车轴等个股涨停,但是可看作是机构对假期期间政策面的理解差异,并没有形成共识,所以,最有人气的高铁和水利板块于是借力洗盘,看多的机构并没有做过多的抵抗而是顺势而为逢低吸纳,那么明日开盘则会出现低开的局面实属正常,但并不会深幅下跌,低开高走为大概率事件,关键是银行和地产已经基本没有下跌的空间,而高铁和水利板块又是机构重仓并长期看好的板块,杀跌动力不足;但是如果地产和银行深幅调整那么不排除大盘再次向下寻底的要求;还有一个关键因素就是经过深幅调整的中小板是否已经调整到位,我看是没有而且还相差甚远,前几日的翻天只是下跌中继,如果地产银行和中小板同时出现深幅下跌那么考验2650点的支撑将会成为肯定,当然不会一步调整到位,期间将伴随高铁和水利概念的冲高和再次调整,否则,没有这两板块的配合亦难以出现深幅调整或一步到位,也就是说高铁和水利板块将力挺大盘,一旦这两板块经过大幅上涨出现调整,有没有其他有人气的板块接力的话,大盘只好向下调整,期间也是逢低买入高铁和水利概念的最好时机,大盘一旦调整到位并企稳,这两板块将率先发力并引领其他相关板块的上涨,如造船、机械、航空、港口、军工、有色和资源类的股票的接力。中小板最后垫底反弹,并仅仅是反弹。本人继续坚持工行跌破增发价,农行创新低,万科跌破前期平台,中小板再跌15%才是今年上半年的底部,大约2600----2650点一带。

明日继续持有高铁和水利板块的个股,并逢低继续大笔吸纳,如晋西车轴、晋亿实业、南方汇通、中船股份、中国重工、中国南车、中国北车、葛洲坝、安徽水利、三峡水利、新疆天业等。

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